Челябинский завод современных конструкций показал железный характер

Раскроить стальной лист, как отрез шелка, нашинковать металлическую трубу, как батон «Докторской» — для умельцев Челябинского завода современных конструкций это тривиальная задача. А вот собрать космический корабль или беспилотник, выпустить двухэтажный лимузин или бочку-гигант для пожарной машины, вагон для перевозки стекла или модульную котельную для таежного поселка — это уже любопытный опыт. О самых невероятных заказах, железных принципах и творческом подходе промышленных креаторов предприятия ЧЗСК рассказываем в спецпроекте «Сделано на Урале».

Создатели ЧЗСК еще на старте четко продумали стратегию нового предприятия. Вместе с партнерами основатель завода Сергей Корнаущенко, неравнодушный к авиации, фанатично увлекался высокотехнологичными разработками, инновациями в науке и технике, строительством конструкций из металла. Челябинец просто-напросто превратил любимое дело в прибыльный, полезный и патриотичный бизнес с акцентом на импортозамещение.

Из компактного цеха со штатом персонала в три десятка человек производственная площадка выросла до крупного предприятия законченного цикла с солидным весом в отрасли и репутацией завода-новатора.

Начав 15 лет назад с единственного лазера и одного гибочного станка в скромном арендуемом помещении, к 2021 году ЧЗСК приобрел собственное здание и обзавелся пулом постоянных клиентов. Завод предлагает партнерам услуги в комплексе — от раскроя листового металла до упаковки готового изделия, вплоть до термовакуумной. Сегодня технопарк ЧЗСК вырос и включает мощное продуктивное оборудование: лазеры, гибочные станки, плазменную установку, сварочных роботов и агрегаты для механообработки — это фрезеры и токарные установки. Всё это делает предприятие уникальным.

— Еще на стадии зарождения идеи мы с партнерами ставили амбициозные задачи. Мы рассуждали так: если строить завод, то превратить минусы наших оппонентов в собственные плюсы. Когда остальные были закрытыми и хотели крупных контрактов, мы сделали ставку на прозрачное управление производственными процессами и ушли от глобализма. Мы понимали, что любой заказчик, даже самый маленький, стремится вырасти большим, и этот рост может быть совместным и стремительным. Интерес к любым неординарным, эксклюзивным заказам задал вектор работы.

СЕРГЕЙ КОРНАУЩЕНКО,
директор Челябинского завода современных конструкций:

— В нашей отрасли довольно много предприятий. Но мы не воспринимаем остальных игроков рынка как конкурентов, каждый участник занимает свою нишу. Прямо скажем, единицы компании смогут взяться за такой заказ, за который с легкостью и интересом возьмется ЧЗСК. Мы можем устроить мозговой штурм, разобраться в задаче и рискнуть сделать то, на что пойдут немногие. Большинству заводов проще взять в работу стандартные задачи.

С 2013 года ЧЗСК активно участвует в тендерах и госзакупках. Сегодня уральскому качеству доверяет ГК «Роснефть» и ГК «Газпромнефть». В портфолио челябинского завода присутствуют и госзаказы, часть которых связана с атомной промышленностью. Весомый сектор работ — муниципальные контракты.

Так, ЧЗСК выпускает комплектующие к сервисной военной технике — автомобильные кунги, блоки наземного обслуживания спецмашин. Для нефтяной промышленности и газодобычи производятся строительные металлоконструкции — трубопроводы, ограждения, смотровые площадки для вышек и железнодорожных станций. В цехах предприятия изготавливались элементы пожарной машины — бочка, кабина и допоборудование. Сделать емкости от 600 литров до 90 кубов по силам не каждой компании.

Производство не закрытое — заказчики могут наблюдать за процессом. В данный момент на промплощадке присутствуют технические аудиторы «Газпромнефти» и «Роснефти» с целью контроля своих проектов. Собственная производственная лаборатория ЧЗСК дополнительно проверяет качество металла, сварных соединений и прочие методы неразрушающего контроля.

— Как-то раз к нам на молодое инновационное промышленное предприятие приехала итальянская делегация с запросом: кто мог бы выпускать оборудование для их котельных. Коллеги хотели удешевить производство и организовать выпуск котлов здесь, на Урале, для российских заказчиков. После переговоров с нами итальянцы поняли, что мы слишком сильные. Наши потенциальные партнеры уехали домой, но заронили любопытную идею. Специалисты ЧЗСК изучили рынок производства котельных в Европе, побывали на выставках, оценили лучшие мировые наработки. В итоге переняли опыт, взвесили свои способности и начали запускать пробные образцы. Оказалось, что не всё так легко. Пламя горит не просто так. Костер — это непростой процесс. Чем больше размер пламени, тем сложнее стабильно поддерживать горение. Сходу построить котельную не получилось. Около двух лет мы проводили испытания. Результатом стал продукт новый, нужный и перспективный для России. Мы начали с изготовления маленьких котлов, а сегодня перекрыли всю линейку — от бытовой серии до промышленных мощностей. При низкой стоимости изделий мы предлагаем уровень немецких, австрийских, итальянских котлов. Импортные будут стоить дороже в три раза.

Многие линейные серийные производства свернулись, поскольку были не в состоянии обеспечить людей и цеха работой. Дирекция ЧЗСК взяла курс на индивидуальный подход, чтобы сберечь каждого клиента.

Одним из первых инновационных партнеров завода стал резидент «Сколково» — «Трубметпром». Предприятие затеяло проект по ультрасовременной технологии очистки труб, которая нужна в атомной и космической промышленности. Для производственных линий статусного заказчика ЧЗСК выполнял большие конструкции из нержавейки. За хлопотные работы с нержавейкой и алюминием берется очень маленькая доля специалистов не только в Челябинске, но и по всей стране. Проект был успешно реализован.

— Если у нас нет своего оборудования, чтобы что-то изготовить, наши конструкторы придумывают вспомогательные «приспособы». Мы варили отводы для трубопровода, и для того чтобы облегчить процесс и обеспечить непрерывность шва на этих отводах, придумали механизм, который может крутить этот отвод. При этом шов у сварщика получается без лишних стыков. Еще один показательный пример — нам было необходимо сделать емкость более трех метров в диаметре. Чтобы можно было ее крутить и шов также получался бы непрерывным, мы поставили специальные стапеля. Огромная бочка вращалась прямо в цехе. Получилась целая карусель, как на аттракционе в парке. Вот другое ноу-хау: чтобы обеспечить минимальный прогрев металла, наши сварщики изобрели уникальную технологию варки стык в стык. Заказчики были в шоке, когда увидели процесс.

Сложный проект ЧЗСК выполнял по заказу компании Modernglass. Предприятие обратилось с нестандартной просьбой — создать вагон для перевозки стекла. До этого хрупкий товар транспортировали только автомобильными грузоперевозками. Иначе у поставщиков велик риск доставить продукцию до клиента в битом виде. Кулибины ЧЗСК с азартом включились в процесс создания чудо-вагона.

— Команда Челябинского завода современных конструкций выполнила конструкторскую документацию и сделала вагон с отличной амортизацией для перевозки стекла крупного формата. Этот вагон выдержал все возмущения во время стресс-тестов, и сейчас наша разработка успешно эксплуатируется российской компанией.

Нетривиальный проект заказала на Челябинском заводе современных конструкций компания «Тиффани». Праздничное агентство сдает в аренду лимузины для свадеб и других мероприятий. Как раз лимузин и попросил сконструировать владелец фирмы.

Неоднократно техзадание усложнялось. Добавились дополнительные оси и второй этаж. Если вы увидите на дорогах Челябинска белый лимузин с тремя осями — знайте, что это сделано на Урале.

— Компания «Тиффани» пыталась заказать выпуск лимузина в Москве и Петербурге. Директор обращался в разные гаражные компании. После ряда отказов он пришел к нам. На тот момент поставки лимузинов были только из Америки, и это удовольствие стоило безумных денег. Нам показалось любопытно взяться за эксклюзивный проект. Мы аккумулировали весь наш опыт и привлекли наработки космической промышленности, где используются облегченные конструкции. Мы распилили базовый автомобиль на 12 частей, расставили на 10 метров, расстояние заполнили лонжеронами и нервюрами. Чистый хай-тек… Под впечатлением заказчик привозил в цех телекомпанию, чтобы снять ролик.

Россия, Беларусь, Казахстан — ЧЗСК работает для предприятий родной страны и ближнего зарубежья. Технически завод может всё и всегда доводит начатое до финала. Сегодня ЧЗСК — большие и взвешенные. На что тратить ресурсы и время — обдумывают детально, прежде чем включиться в процесс.

— Но если к нам придет компания Ikea и скажет: «Сделайте нам печки для дома в количестве нескольких вагонов», мы согласимся. У нас есть роботы, есть технологии. Для нас это будет дешево организовать. Знаете, почему мы не беремся за тривиальные задачи? Когда делаешь простые вещи, мозг черствеет, и ты теряешь квалификацию. Не хотелось бы! А соблазн есть — сделать серийную вещь и загрузить производство на длительный период. При этом можно запросто потерять индивидуальность. Хотим сохранить лидирующие позиции в отрасли. Мир производства стремительно развивается. В нашем деле стоять на месте нельзя. Только ты остановился — тебя тут же обходят. Только появилась пауза — вакуум заполнят другие. При этом мы с готовностью делимся своим опытом со всеми с целью подтягивать отрасль к определенному уровню. Даже если остальные предприятия увидят наш процесс производства, им придется пройти большой путь, перестроить себя, команду, прежде чем дорасти до нашего уровня. К нам приезжают посмотреть, что такое бережливое производство, чтобы внедрить эффективные принципы на своих объектах. Мы всем рады — и коллегам по цеху, и партнерам с нестандартными задачами. Вы знаете, кому доверить сложные технические проекты — беремся за сложное, эксклюзивное, невыполнимое, потому что уверены, что сможем это сделать.

с опытом работы и без него. Заработная плата от 35 000 рублей и выше. Вакансии можно посмотреть на сайте ЧЗСК.