ПО ГЕОГРАФИИ «ОТЛИЧНО»

53 автобуса «Волгабас» недавно отправились в Санкт-Петербург. На следующей неделе 19 машин поедут в Челябинск. Сургут, Екатеринбург, Воронеж, Пермь — во всех этих и других городах пассажиры полюбили волжские автобусы.

Завод «Волгабас Волжский» поставляет автобусы для самых жарких и самых холодных регионов России

Завод автобусов «Волгабас Волжский» знают по всей России. Каждая машина, которая выходит из цехов предприятия, — это «посольство» Волгоградской области, продвигающее промышленный потенциал региона. Автобусы «Волгабас» работают и на Крайнем Севере, и на жарком юге. Каждый год география поставок расширяется, и 25-й не стал исключением.

О секретах популярности продукции под маркой «Волгабас» рассказал генеральный директор и основатель предприятия Анатолий Бакулин.

— Самое главное, что мы делаем, — ежегодно производим что-то новое, современное, востребованное рынком. В прошлом году запланировали продавать больше междугородних автобусов и создали модель «Марафон» с экологичным газомоторным двигателем. Сейчас отправляем эти машины в другие регионы и автобусные парки нефтегазовых компаний. В 2025-м сертифицируется новая модель — городской автобус повышенной пассажировместимости на трех осях.

Новый гигант от завода «Волгабас Волжский» впечатляет не только габаритами

— Сегодня и государство, и регион, и губернатор уделяют особое внимание качеству дорог. Но чтобы сохранить покрытие, нужны новые идеи и модели.

Летом, когда на градуснике +40, машина, полная пассажиров, — тяжелый транспорт. Завод «Волгабас Волжский» придумал, как перевозить больше людей, но при этом уменьшить давление на дорогу. Оптимальное решение — трехосный автобус длиной 14,5 метра. Волжане назвали его «Гипербас». И это не случайно. У новой машины много преимуществ:

Завод постоянно работает над тем, чтобы сделать машины безопаснее и комфортнее. Если раньше система охлаждения двигателя была оснащена одним большим вентилятором, то теперь это кассета электрических вентиляторов, управляемых компьютерной программой. Благодаря ноу-хау волжских конструкторов охлаждение автобусного «сердца» происходит эффективно и равномерно.

«Волгабас» перешел на новую облицовку городских автобусов. Теперь вместо стального листа используются панели из пластика и алюминия. Такие материалы не подвержены коррозии, снижают массу автобуса. И даже если произойдет мелкое ДТП, то каждый сегмент можно заменить в течение часа, после чего автобус вернется на маршрут.

О пассажирах тоже подумали. Мощность кондиционеров, которые устанавливаются на городские автобусы, увеличена до 40 кВт. Для таких жарких регионов, как Волгоградская область, это особенно важно. Именно такие, наполненные спасительной прохладой машины были поставлены в Волгоград в 2024–2025 годах.

01

в 2 раза больше сидячих мест — в салоне 51 сиденье. Общая пассажировместимость — 130 человек;

02

правильная развесовка — нагрузка распределяется между тремя осями, более равномерно, а значит, давление на дорожное покрытие снижается;

03

решение проблемы с нехваткой водителей — 2 трехосных автобуса заменяют 3 двухосных.

Завод работает, люди зарабатывают

— Создавая новые модели, мы уверены в будущем.

И эти слова подтверждаются делом, завод «Волгабас Волжский» уже 32 года является одним из флагманов транспортного машиностроения России.

— Летом заказов было мало, но этот непростой для предприятия период совпал с летними отпусками. С начала осени заказов стало больше, и в некоторые недели появились смены даже по субботам: у предприятия много планов, и график 5/2 — минимум для их реализации.

Заработки сотрудников завода продолжают расти. На сегодняшний день средняя заработная плата достигает 90−95 тысяч рублей.

Цель ближайшего будущего — прийти к автоматизации и роботизации. Это поможет ускорить сборку, улучшить качество и увеличить производительность труда. Поэтому предприятие уже сегодня готовит кадровый резерв специалистов по робототехнике и программистов.